Metro News (252) 썸네일형 리스트형 [t DAY] 12월28일 (2011년 12월28일, 수도권전철 분당선 3단계 구간 개통) 2011년 12월28일, 수도권전철 분당선 3단계 구간인 죽전~기흥 구간이 이날 새벽 4시를 기해 개통되었다. 2004년 10월14일부터 착공을 시작하여 7년2개월만에 완공된 분당선 3단계 구간인 죽전~기흥간 5.9km의 연장구간이 개통됨에 따라 그동안 죽전역까지만 운행했던 분당선 전동차가 경기도 용인시 기흥구에 있는 기흥역까지 연장 운행을 개시하게 되었으며, 기흥역은 급행 전철과 일반 전철의 완급결합을 대비하기 위해 쌍섬식 승강장으로 설계되었다. 분당선 3단계 구간인 죽전~기흥 구간이 개통됨에 따라 경기도 용인시 기흥구에서도 본격적인 지하철시대가 시작되었으며, 현재 공사가 진행되고 있는 선릉~왕십리 구간과 기흥~망포 구간은 오는 2012년 하반기에, 망포~수원 구간은 경기도 수원시 지역 주민들의 교통난.. [t DAY] 12월28일 (2004년 12월28일, 수도권전철 천안 연장 구간 연내 개통 무산) 2004년 12월28일, 수도권전철 천안 연장 구간의 연내 개통이 결국 무산되었다. 2004년 말에 개통될 예정인 수도권전철 천안 연장 구간은 2004년 12월30일에 개통될 예정이었지만 시운전 도중 전동차의 신호 보안장치와 전차선에서 문제가 발생됨에 따라 개통 시기가 이듬해인 2005년 1월20일로 연기되면서 천안 시민 모두에게 큰 실망감을 안기게 됐다. 철도청(現 한국철도공사)과 한국철도시설공단은 2004년 12월 말에 개통될 예정인 수도권전철 천안 연장 구간의 연내 개통이 불발됨에 따라 지난 2004년 12월22일부터 다시 시운전을 진행했다. 철도청과 한국철도시설공단은 지난 2004년 12월22일부터 수도권전철 천안 연장 구간의 시운전을 다시 진행하고 문제가 발생되는 부분이 있으면 다시 점검하고 시.. [t DAY] 12월28일 (2013년 12월28일, 수도권전철 경춘선 신내역 개통) 2013년 12월28일, 수도권전철 경춘선 신내역이 이날 새벽 5시를 기해 개통되었다. 이번에 신설된 신내역은 경춘선 전철을 이용하기 어려운 신내동 주민들의 교통난을 해소하기 위해 2010년 2월에 착공하여 3년10개월만에 완공되었으며, 신내역이 개통되면서 중랑공영차고지에서 출발하는 서울시내버스 노선과 환승할 수 있게 되었다. 경춘선 전동차가 정차하는 신내역은 지난 2019년 12월21일부로 서울지하철 6호선이 신내역으로 연장되면서 신내역이 서울지하철 6호선, 경춘선 전철의 환승역으로 승격되어 오늘에 이르게 되었다. 신내역은 추후에 서울 경전철 면목선과 연계되지만 서울 경전철 면목선이 장래에 개통되면 서울 경전철 면목선과 환승이 가능하며, 서울 경전철 면목선이 장래에 개통되면 중랑구 지역 주민들의 교통난.. [t DAY] 12월27일 (2014년 12월27일, 서울지하철 3호선 원흥역 개통) 2014년 12월27일, 서울지하철 3호선 원흥역이 이날 새벽 5시를 기해 개통되었다. 한국철도공사는 삼송신도시 개발을 반영하여 원당역과 삼송역을 이용하기 어려운 지역 주민들의 교통난을 해소하기 위해 경기도 고양시와 함께 원흥역 신설을 추진했으며, 2011년 8월23일에 착공하여 3년4개월만에 완공된 원흥역은 삼송신도시 주민들의 교통난을 해소하기 위해 원당역과 삼송역 사이에 신설되었다. 신설된 원흥역은 서울지하철 3호선 열차와 한국철도공사 3호선 열차가 동시에 정차하며, 배차간격은 평일의 경우 러시아워 출근시간대 3~7분, 러시아워 퇴근시간대 4~10분, 평상시 6분30초~13분간격으로, 토요일과 일요일·공휴일의 경우 6~12분간격으로 운행한다. 원흥역은 향후 급행열차 운행 일환으로 대피선 설치 계획이 .. [t DAY] 12월27일 (2014년 12월27일, 수도권전철 수인선 달월역 개통) 2014년 12월27일, 수도권전철 수인선 달월역이 이날 새벽 5시를 기해 개통되었다. 2013년 11월에 착공하여 2014년 10월에 전철역으로 다시 재탄생된 달월역은 두달 가량 종합 시험 운전을 진행하여 이날 새벽 5시부터 본격적으로 영업운행을 개시했으며, 오이도역과 월곶역을 이용하기 어려운 지역 주민들의 교통난을 해소하기 위해 월곶동 주민들의 교통난을 해소할 수 있게 되었다. 상대식 승강장으로 설계된 달월역은 수인선에서 이용객이 가장 적은 역으로 전국적으로도 이용객이 거의 없으며, 역 인근에는 자연마을인 달월부락이 이곳에 있다. 달월역은 2015년 7월20일부터 무배치간이역으로 지정된 이후 수인선 구간에서 이용객이 가장 적은 역으로 영업운행을 하고 있으며, 추후에 분당선과 수인선이 2020년 9월에.. [t DAY] 12월27일 (2005년 12월27일, 수도권전철 1호선 세마역·오산대역 개통) 2005년 12월27일, 수도권전철 1호선 세마역과 오산대역이 이날 새벽 5시를 기해 개통되었다. 한국철도공사는 이날 보도자료를 내고 세마역과 오산대역이 이날 새벽 5시부터 영업운행을 본격적으로 개시했으며, 이번에 추가로 개통된 세마역과 오산대역은 병점역과 오산역을 이용하기 어려운 지역 주민들의 교통난을 해소하기 위해 신설되었다. 세마역과 오산대역의 개통으로 서울에서 오산대학교로 통학하는 학생들의 편의를 제공할 수 있게 되었으며, 경기도 오산시에 세교신도시가 본격적으로 개발되는 것을 대비하기 위해 세마역과 오산대역을 본격적으로 신설했다. 세마역과 오산대역은 첫차가 운행을 시작하는 새벽 5시부터 막차가 야간운행을 종료하는 밤 24시30분까지 운행하며, 수도권전철 1호선의 일반 전철만 정차한다. 세마역과 오.. [t DAY] 12월27일 (2007년 12월27일, 수도권전철 중앙선 2단계 구간 개통) 2007년 12월27일, 수도권전철 중앙선 2단계 구간인 덕소~팔당 구간이 이날 새벽 5시를 기해 개통되었다. 그동안 덕소역까지만 운행했던 중앙선 전동차가 경기도 남양주시에 있는 팔당역까지 연장 운행을 개시하면서 2단계 구간인 덕소~팔당간 5.7km의 구간이 개통됨에 따라 도심역과 팔당역이 신설되었으며, 중앙선 전철의 종점인 팔당역에는 급행 전철과 일반 전철의 완급결합을 대비하기 위해 쌍섬식 승강장으로 신설되었다. 현재 공사가 진행되고 있는 수도권전철 중앙선 구간 중 팔당~국수 구간은 2008년 하반기에, 국수~용문 구간은 2009년 하반기에 개통되면 중앙선 전동차가 경기도 비수도권 지역에 있는 양평군의 용문역까지 연장 운행할 예정이며, 중앙선 전동차 정비 문제를 해소하기 위해 경기도 양평군 용문면에는 .. [t DAY] 12월27일 (2014년 12월27일, 수도권전철 경의선 전구간 개통) 2014년 12월27일, 수도권전철 경의선 전 구간이 이날 새벽 4시를 기해 개통되었다. 한국철도공사는 수도권전철 경의선 3단계 구간인 공덕~용산간 2.5km의 구간이 개통됨에 따라 그동안 단절되었던 공덕역과 용산역을 연결하는 것과 동시에 수도권전철 경의선 전 구간 개통으로 영업운행을 본격적으로 개시했으며, 전 구간이 개통된 수도권전철 경의선은 경의선 전철의 종점인 용산역에서 수도권전철 중앙선과 직결되고 용산역에서 경의선 전철과 중앙선 전철이 직결됨에 따라 최장거리 광역전철 노선으로 운영되는 수도권전철 경의·중앙선으로 승격되었다. 수도권전철 경의·중앙선은 교류전용으로 운행하는 331000번대 전동차와 321000번대 전동차가 동시에 운행하고 시점인 경기도 파주시 문산읍에 있는 문산역에서 출발하여 경기도 .. [t DAY] 12월26일 (1983년 12월26일, 서울지하철 2호선 개통요원 선발 진행) 1983년 12월26일, 서울특별시지하철공사(現 서울메트로)는 이날 새벽 4시를 기해 서울지하철 2호선 개통요원 선발을 진행했다. 서울지하철공사는 다가오는 서울지하철 2호선 전 구간의 개통을 대비하기 위해 이날 새벽부터 서울지하철 2호선 1차 개통요원 선발을 진행했으며, 서울지하철 2호선 승무를 담당하기 위해 서울지하철 2호선 성수역 구내에 성수승무사무소(現 동대문승무사업소)를 신설하고 본격적으로 승무 영업을 개시했다. 서울지하철공사는 서울지하철 1·2호선의 업무가 일원화되는 1984년 1월1일에 서울지하철 2호선 2차 개통요원 선발을 추가로 진행하고 오는 1984년 3월에는 서울지하철 2호선 3차 개통요원 선발을 진행한다. 현재 서울지하철 2호선은 서울대입구~잠실~성수~을지로입구 구간의 본선이 운행되고.. [t DAY] 12월24일 (2007년 12월24일, 수도권전철 분당선 죽전역 개통) 2007년 12월24일, 수도권전철 분당선 죽전역이 이날 새벽 5시를 기해 개통되었다. 2002년 9월16일에 착공을 시작하여 5년3개월만에 완공된 죽전역은 민자역사로 설립되어 죽전신도시 주민들의 교통난을 해소할 수 있게 되었으며, 그동안 오리역까지만 운행했던 분당선 전동차가 경기도 용인시 수지구 죽전역까지 연장 운행을 개시하여 서울에서 단국대학교 죽전캠퍼스로 통학하는 학생들에게 큰 혜택을 제공할 수 있게 되었다. 쌍섬식 승강장으로 설계된 죽전역은 급행 전철과 일반 전철의 완급결합을 대비하기 위해 신설되었으며, 현재 공사가 진행되고 있는 선릉~왕십리 구간과 죽전~수원 구간은 경기도 용인시, 수원시 지역 주민들의 교통난을 해소하기 위해 오는 2013년 하반기까지 단계적으로 완공할 예정이다. [t DAY] 12월23일 (2009년 12월23일, 수도권전철 중앙선 전구간 개통) 2009년 12월23일, 수도권전철 중앙선 전 구간이 이날 새벽 4시를 기해 개통되었다. 그동안 국수역까지만 운행했던 중앙선 전동차가 경기도 비수도권 지역에 있는 양평군의 용문역까지 연장 운행을 개시하면서 4단계 구간인 국수~용문간 19.7km의 구간이 추가로 개통되었으며, 첫차가 운행을 시작하는 새벽 5시부터 막차가 야간운행을 종료하는 밤 24시45분까지 운행하는 수도권전철 중앙선 전 구간은 용산에서 용문까지 빠르게 이동할 경우 90분이 소요된다. 중앙선 전 구간을 운행하는 모든 전동차는 25000V의 교류전용 구간으로 운행한다. 전동차는 경수선이 가능하고 유치, 점검을 위한 용문차량사업소가 신설되어 중앙선 전동차의 정비 문제가 어렵게 해소될 수 있었으며, 용문차량사업소에서 관리하는 321000번대 전.. [t DAY] 12월23일 (1982년 12월23일, 서울지하철 2호선 2단계 구간 개통) 1982년 12월23일, 서울지하철 2호선 2단계 구간인 교대~종합운동장 구간이 이날 새벽 5시를 기해 개통되었다. 그동안 종합운동장역까지만 운행했던 서울지하철 2호선 열차가 교대역까지 연장 운행을 개시하면서 서울지하철 2호선 2단계 구간인 교대~종합운동장간 5.5km의 구간이 개통되었으며, 서울지하철 2호선의 운행 구간도 교대역을 출발하여 잠실, 성수를 거쳐 성수지선 구간을 따라 신설동역까지 운행하는 루트로 확대되었다. 사무실과 쇼핑거리, 대형 미용실이 밀집되는 최대 지역인 강남역에는 국내 최대 규모의 지하상가가 신설되고 심도가 깊은 역삼역에는 에스컬레이터 4대를 설치했다. 전두환 前 대통령을 비롯한 여러 각하 내외분들은 강남역에서 열린 서울지하철 2호선 2단계 구간 개통식에 참여하여 강남역에 신설된 .. [t DAY] 12월21일 (2005년 12월21일, 수도권전철 1호선 경인2복선 3단계 구간 개통) 2005년 12월21일, 수도권전철 1호선 경인2복선 3단계 구간인 주안~인천 구간이 이날 새벽 5시를 기해 개통되었다. 그동안 주안역까지만 운행했던 경인선 급행 전동열차가 인천광역시 동부에 있는 동인천역으로 연장됨에 따라 경인2복선 3단계 구간인 주안~동인천간 4.6km의 연장구간이 추가로 개통되었으며, 경인2복선 3단계 구간인 주안~동인천 구간이 개통됨에 따라 제물포역, 도원역, 동인천역이 쌍섬식 승강장으로 완전히 개조되었다. 경인선 급행 전동열차를 타고 용산에서 동인천까지 급행으로 빠르게 이동할 경우 어느 먼 거리에 있더라도 45분 이내에 주파할 수 있다. 동인천역으로 연장된 경인선의 급행 전동열차는 용산에서 구로까지 모든 역에 정차하고 역곡(카톨릭대), 부천(부천대학교), 송내, 부평, 동암, 주.. [t DAY] 12월21일 (2010년 12월21일, 수도권전철 경춘선 전구간 개통) 2010년 12월21일, 수도권전철 경춘선 전 구간이 이날 새벽 5시를 기해 개통되었다. 1999년 12월부터 착공을 시작하여 11년만에 완공된 경춘선 상봉~춘천 구간은 지난 2010년 11월 중순부터 개통을 위한 최종 점검을 진행하고 한달 가량 종합 시험 운전을 진행했으며, 경춘선 전 구간의 개통으로 수도권전철이 경기도 비수도권 지역인 가평군과 강원도 춘천시까지 확장된 서울 통근권의 수도권 주민들은 물론 서울에서 춘천권에 있는 대학교로 통학하는 학생들에게 큰 혜택을 제공할 수 있게 되었다. 상봉~춘천간 80.7km의 복선전철로 완성된 경춘선 전 구간은 시점인 상봉역에서 서울지하철 7호선과 중앙선 전철로 환승할 수 있다. 전동차의 경수선과 중수선이 가능하고 전동차의 유치, 점검, 수리를 위한 평내차량사업.. [t DAY] 12월21일 (2019년 12월21일, 서울지하철 6호선 신내역 개통) 2019년 12월21일, 서울지하철 6호선 신내역이 이날 새벽 5시를 기해 개통되었다. 2019년 2월부터 착공을 시작하여 9개월만에 완공된 서울지하철 6호선 신내역은 단선 승강장으로 설계되면서 신내동 주민들의 교통난을 해소할 수 있게 되었으며, 그동안 봉화산역까지만 운행했던 6호선의 일부 열차가 신내역까지 연장 운행을 개시하면서 서울지하철 6호선 일부 열차의 종점이 신내역으로 연장되었다. 신내역에서는 경춘선 전철과 환승이 가능하고 중랑공영차고지에서 출발하는 서울시내버스 노선과 환승이 가능하다. 단선 승강장으로 설계된 서울지하철 6호선 신내역은 지상1층에 신설되었다. 서울지하철 6호선과 경춘선 전철의 환승역인 신내역의 경우 추후에는 서울 경전철 면목선과 연계가 예정되어 있으며, 황토색을 도색으로 사용하는.. [t DAY] 12월21일 (2005년 12월21일, 서울지하철 1호선 동묘앞역 개통) 2005년 12월21일, 서울지하철 1호선 동묘앞역이 이날 새벽 5시를 기해 개통되었다. 이번에 개통된 서울지하철 1호선 동묘앞역은 서울메트로(現 서울교통공사)가 운영하는 서울지하철 1호선의 전철역으로 신설동역과 동대문역을 이용하기 어려운 이용 승객의 불편사항을 해소하기 위해 신설되었으며, 새로 신설된 서울지하철 1호선 동묘앞역은 서울지하철 6호선 동묘앞역으로 환승할 수 있다. 그동안 동대문역까지만 운행했던 서울지하철 1호선 열차의 시종착역이 동묘앞역으로 연장되면서 출고 열차의 출발 시점도 서울지하철 1호선 동묘앞역으로 연장되었다. 같은 날에는 경인2복선 3단계 구간인 주안~인천 구간이 개통되면서 경인선 급행 전동열차가 동인천역까지 연장 운행을 개시했다. 동인천역까지 연장 운행을 개시했던 경인선의 급행 .. [t DAY] 12월20일 (2004년 12월20일｜수도권전철 천안 연장 구간, 내년 1월20일로 개통 연기) 2004년 12월20일, 수도권전철 1호선 천안 연장 구간의 개통 시기가 2004년 12월에서 내년 1월20일로 연기되었다. 철도청(現 한국철도공사)와 한국철도시설공단은 이날 보도자료를 내고 2004년 12월 말에 개통될 예정인 수도권전철 1호선 천안 연장 구간의 시운전을 진행하는 도중 전동차의 신호 보안장치와 전차선에서 문제가 발생됨에 따라 천안 연장 구간의 개통 시기를 2004년 말에서 이듬해인 2005년 1월20일로 연기했다. 천안 연장 구간의 개통은 2004년 12월30일로 예정되었지만 시운전 도중 전동차의 신호 보안장치와 전차선에서 문제가 발생하여 천안 연장 구간의 연내 개통이 사실상 불발됐다. 연내 개통이 사실상 불발된 수도권전철 1호선 천안 연장 구간은 오는 2004년 12월22일부터 다시 .. [t DAY] 12월19일 (1986년 12월19일, 부산 도시철도 1호선 노포역 개통) 1986년 12월19일, 부산 도시철도 1호선 노포역이 이날 새벽 5시를 기해 개통되었다. 1981년 6월 중순에 착공하여 5년6개월만에 완공된 부산 도시철도 1호선 노포역의 개통으로 노포동 주민들의 교통난을 해소할 수 있게 되었으며, 노포~범어사간 1.2km의 구간이 개통됨에 따라 부산 도시철도 1호선의 기점이 노포역으로 연장되었다. 노포역과 범내골역을 오가는 부산 도시철도 1호선의 모든 열차는 6량편성으로 운행되며, 국내 최초의 중형전동차를 도입한 부산 도시철도 1호선의 모든 열차는 1인승무운영으로 무인운전이 가능하고 자동운전을 할 수 있는 ATC/ATO 신호로 운영된다. 부산광역시 금정구 노포동에 있는 노포역은 역 인근에 부산종합버스터미널이 신설되면서 노포역 인근 부산종합버스터미널에서 고속버스와 시.. [t DAY] 12월17일 (1983년 12월17일, 서울지하철 2호선 4단계 구간 개통) 1983년 12월17일, 서울지하철 2호선 4단계 구간인 서울대입구~교대 구간이 이날 새벽 4시를 기해 개통되었다. 서울특별시지하철공사(現 서울메트로)는 이날 보도자료를 내고 서울지하철 2호선 4단계 구간인 서울대입구~교대간 6.7km의 연장구간이 추가로 개통됨에 따라 서울지하철 2호선 본선의 운행 구간도 서울대입구역을 출발하여 강남, 잠실, 성수, 왕십리를 거쳐 을지로입구역에 이르는 본선으로 확대되었다. 그동안 교대역까지만 운행했던 서울지하철 2호선 열차가 서울대입구역으로 연장됨에 따라 서초역과 방배역, 사당역, 낙성대역, 서울대입구역을 비롯한 5개 역이 신설되었다. 심도가 깊은 사당역에는 에스컬레이터가 설치되었으며, 이번 서울지하철 2호선 4단계 구간이 개통됨에 따라 봉천동과 행운동, 낙성대동, 사당.. [t DAY] 12월16일 (2005년 12월16일, 수도권전철 중앙선 1단계 구간 개통) 2005년 12월16일, 수도권전철 중앙선 1단계 구간인 용산~회기~덕소 구간이 이날 새벽 5시를 기해 개통되었다. 한국철도공사는 회기역 평면 교차 문제를 해소하기 위해 수도권전철 중앙선 1단계 구간인 용산~회기~덕소 구간을 개통하는 것과 동시에 회기역을 쌍섬식 승강장으로 개조했으며, 수도권전철 중앙선 1단계 구간이 개통됨에 따라 서울특별시 중랑구 상봉동과 망우동, 경기도 구리시, 남양주시 지역 주민들의 교통난을 해소할 수 있게 되었다. 용산역과 쌍섬식 승강장으로 개소된 회기역에서는 수도권전철 1호선으로 환승할 수 있으나, 이촌역에서는 서울지하철 4호선으로 환승할 수 있으며, 옥수역에서는 서울지하철 3호선으로 환승할 수 있다. 왕십리역에서는 서울지하철 2호선, 5호선으로 환승할 수 있으며, 현재 공사가 .. [t DAY] 12월15일 (2008년 12월15일, 수도권전철 1호선 서울~아산간 전철 개통) 2008년 12월15일, 수도권전철 1호선 서울~아산간 전철이 이날 새벽 5시를 기해 개통되었다. 그동안 천안역까지만 운행했던 수도권전철 1호선 전동차가 충청남도 아산시에 있는 신창역까지 연장 운행을 개시하면서 천안~신창간 19.4km의 연장구간이 개통되었으며, 서울~아산간 전철 개통으로 충청남도 아산시가 천안시에 이어 충청남도에서 두번째로 수도권에 합류하여 충청남도 아산시까지 확장된 서울 통근권의 수도권 주민들과 서울에서 아산권에 있는 대학교로 통학하는 학생들에게 큰 혜택을 제공할 수 있게 되었다. 수도권전철 1호선 천안~신창 구간은 첫차가 운행을 시작하는 새벽 05시25분부터 막차가 야간운행을 종료하는 밤 24시30분까지 운행한다. 아산역에서는 장항선 일반열차와 경부고속철도 KTX, 수도권고속철도 S.. [t DAY] 12월15일 (2012년 12월15일, 수도권전철 경의선 2단계 구간 개통) 2012년 12월15일, 수도권전철 경의선 2단계 구간인 디지털미디어시티~공덕 구간이 이날 새벽 4시를 기해 개통되었다. 그동안 디지털미디어시티역까지만 운행했던 경의선 전동차가 지하 구간인 가좌역과 홍대입구역, 서강대역을 거쳐 공덕역까지 연장 운행을 개시하면서 2단계 구간인 디지털미디어시티~공덕간 6.2km의 연장구간이 개통되었으며, 가좌동과 동교동, 대흥동, 공덕동 주민들의 교통난을 해소할 수 있게 되었다. 디지털미디어시티역에서 지상 신촌역을 거쳐 지상 서울역에 이르는 구간은 경의선 지선으로 분리되고 문산역을 출발하여 디지털미디어시티역과 홍대입구역을 거쳐 공덕역에 이르는 구간은 경의선 본선으로 재편되었다. 홍대입구역에서는 서울지하철 2호선 및 인천국제공항철도와 환승할 수 있으며, 공덕역에서는 서울지.. [t DAY] 12월15일 (2000년 12월15일, 서울지하철 6호선 2단계 구간 개통) 2000년 12월15일, 서울지하철 6호선 2단계 구간인 응암~상월곡 구간이 이날 새벽 5시를 기해 개통되었다. 그동안 상월곡역까지만 운행했던 6호선 전동차가 응암역까지 연장 운행을 개시하면서 서울지하철 6호선이 한강을 건너가지 않는 도시철도 노선으로 서울도시철도공사(現 서울교통공사)에서 운영하게 되었으며, 응암역에서 새절역과 월드컵경기장역을 거쳐 봉화산역에 이르는 구간은 복선전철로 설계되고 응암역과 역촌역, 불광역, 독바위역, 연신내역, 구산역, 응암역, 새절역을 통과하는 구간은 일방향으로 설계되었다. 아울러 서울지하철 6호선이 통과하는 구간인 서울월드컵경기장이 오는 2002년 봄에 완공되면 서울지하철 6호선이 2002 한일월드컵을 개최하는 데에도 크게 공헌할 것으로 보인다. 연신내역, 불광역, 약수역.. [t DAY] 12월15일 (2006년 12월15일, 수도권전철 1호선 서울~동두천간 전철 개통) 2006년 12월15일, 수도권전철 1호선 경기도 이북구간인 서울~동두천간 전철이 이날 새벽 4시를 기해 개통되었다. 1997년 10월10일부터 착공을 시작하여 9년2개월만에 완공된 수도권전철 1호선 의정부~소요산 구간이 개통되면서 수도권전철이 경기도 양주시와 동두천시까지 확장되었으며, 서울에서 양주권, 동두천권에 있는 대학교로 통학하는 학생들에게 큰 혜택을 제공할 수 있게 되었다. 그동안 의정부북부역까지만 운행했던 수도권전철 1호선 전동차가 경기도 동두천시에 있는 소요산역까지 연장 운행을 개시하면서 의정부~동두천간 24.7km의 연장구간이 개통됨에 따라 이날 새벽부터 의정부북부역이 가능역으로 역명을 변경하게 되었다. 수도권전철 1호선의 경기도 이북구간인 의정부~동두천 구간은 복선전철로 운영되지만 단선 .. [t DAY] 12월15일 (2006년 12월15일, 수도권전철 광명 셔틀 전동열차 개통) 2006년 12월15일, 수도권전철 1호선의 지선 구간인 금천구청~광명 구간과 광명 셔틀 전동열차가 이날 새벽 5시를 기해 개통되었다. 한국철도공사는 고속철도 KTX에서 수도권전철로 환승하는 승객의 편의를 위해 수도권전철 1호선의 지선 구간인 금천구청~광명 구간을 개통하는 것과 동시에 광명셔틀전동열차가 정차하는 광명역 전동차 승강장을 본격적으로 신설하고 KTX를 이용하는 승객의 교통난을 해소하기 위해 광명역 승강장을 광명셔틀전동열차가 정차하는 승강장으로 신설했다. 광명셔틀전동열차는 영등포역 5번승강장을 출발하여 신도림역과 구로역, 가산디지털단지역, 독산역, 금천구청역을 거쳐 경부고속선을 따라 종점인 경기도 광명시에 있는 고속철도광명역에서 운행을 종료하고 KTX가 주박하는 구간인 광명고속철도주박기지에서 회.. [t DAY] 12월7일 (1999년 12월7일, 인천 도시철도 1호선 귤현역 개통) 1999년 12월7일, 인천 도시철도 1호선 귤현역이 이날 새벽 5시를 기해 개통되었다. 이번에 개통된 귤현역은 인근 주민들의 요망에 따라 1997년 2월부터 착공을 시작하여 2년10개월만에 개통되었으며, 그동안 박촌역까지만 운행했던 인천 도시철도 1호선 전동차가 인천광역시 계양구 귤현역까지 연장 운행을 개시한 이후 귤현동 주민들의 교통난을 해소할 수 있게 되었다. 수도권전철 최초의 중형전동차로 운행되는 인천 도시철도 1호선 열차는 1500V의 직류전용 전동열차로 운행되며, 러시아워 출퇴근시간대에 한정하여 일부 열차가 박촌역에서 출발한다. 인천 도시철도 1호선 열차는 전동차의 경수선과 중수선이 가능하고 유치, 점검, 수리가 가능한 귤현차량사업소를 신설했으며, 인천 도시철도 1호선의 승무를 담당하는 귤현승.. [ t DAY] 12월1일 (2018년 12월1일, 서울지하철 9호선 3단계 구간 개통) 2018년 12월1일, 서울지하철 9호선 3단계 구간인 종합운동장~중앙보훈병원 구간이 이날 새벽 5시를 기해 개통되었다. 지난 2018년 10월7일부터 종합 시험 운전을 진행했던 3단계 구간인 종합운동장~중앙보훈병원간 9.2km의 구간이 개통됨에 따라 그동안 종합운동장역까지 운행했던 9호선 전동차가 서울특별시 강동구 중앙보훈병원역까지 연장 운행을 개시하게 되었으며, 삼전역과 석촌고분역, 석촌(한솔병원)역, 송파나루역, 한성백제역, 올림픽공원(한국체대)역, 둔촌오륜역, 중앙보훈병원역을 비롯한 8개 역이 신설되었다. 석촌(한솔병원)역에서는 서울지하철 8호선으로 환승할 수 있으며, 올림픽공원(한국체대)역에서는 서울지하철 5호선으로 환승할 수 있다. 9호선의 일반 전철은 개화역에서 중앙보훈병원역까지 모든 역에 .. [t DAY] 12월1일 (2012년 12월1일, 수도권전철 분당선 5단계 구간 개통) 2012년 12월1일, 수도권전철 분당선 5단계 구간인 기흥~망포 구간이 이날 새벽 5시를 기해 개통되었다. 2006년 12월22일부터 착공을 시작하여 6년만에 완공된 분당선 5단계 구간인 기흥~망포간 7.3km의 구간이 개통됨에 따라 영통신도시 주민들의 교통난을 해소할 수 있게 되었으며, 그동안 기흥역까지만 운행했던 분당선 전동차가 경기도 수원시 영통구에 있는 망포역까지 연장 운행을 개시하면서 분당선 전동차가 망포역까지 연장 운행을 하게 되었다. 망포역은 기흥역과 함께 급행 전철과 일반 전철의 완급결합을 위해 쌍섬식 승강장으로 설계되었다. 현재 공사가 진행되고 있는 6단계 구간인 망포~수원 구간은 오는 2013년 하반기에 개통을 목표로 공사가 진행되고 있으며, 공사가 진행중인 분당선 6단계 구간인 망포.. [t DAY] 11월30일 (2001년 11월30일, 수도권전철 1호선 도화역 개통) 2001년 11월30일, 수도권전철 1호선 도화역이 이날 새벽 5시를 기해 개통되었다. 이번에 개통된 도화역은 주안역과 제물포역을 이용하기 어려운 인천광역시 미추홀구 도화동 주민들의 교통난을 해소하기 위해 철도청(現 한국철도공사)과 인천광역시가 주안역과 제물포역 사이에 도화역을 신설하는 합의를 마무리하여 이날 새벽 5시부터 영업을 시작했으며, 쌍섬식 승강장으로 신설된 도화역은 서울에서 청운대학교 인천캠퍼스로 통학하는 학생들에게 큰 혜택을 제공할 수 있게 되었다. 수도권전철 1호선의 일반 전철만 정차하는 도화역은 첫차가 운행을 시작하는 새벽 5시부터 막차가 야간운행을 종료하는 밤 24시30분까지 운행한다. 현재 용산역과 부평역을 오가는 급행 열차가 운행중인 경인2복선 2단계 구간인 부평~주안 구간은 오는 .. [t DAY] 11월30일 (2013년 11월30일, 수도권전철 분당선 전구간 개통) 2013년 11월30일, 수도권전철 분당선 전 구간이 이날 새벽 4시를 기해 개통되었다. 2006년 12월22일에 착공을 시작하여 7년만에 완공된 분당선 6단계 구간인 망포~수원간 6.1km의 연장구간이 개통됨에 따라 총길이 53km의 분당선 전 구간이 모두 완성되었으며, 분당선 전 구간의 개통을 계기로 경기도 수원시에서 본격적으로 지하철시대가 시작되었다. 첫차가 운행을 시작하는 새벽 5시부터 막차가 야간운행을 종료하는 밤 24시40분까지 운행하는 분당선 왕십리~수원 구간은 분당선 전동차를 타고 왕십리에서 수원까지 빠르게 이동할 경우 85분이 소요된다. 분당선은 평일 러시아워 출퇴근시간대에 급행 전철을 추가로 투입하여 일반 전철과 급행 전철을 1대 1로 운행하는 방식을 적용했으며, 분당선 전 구간의 개통.. 이전 1 ··· 3 4 5 6 7 8 9 다음 목록 더보기
